電商貨品香港陸運(yùn)
日期：
2022-03-08
01. 進(jìn)口模式
我們提到消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)口有三種重要模式（一般貿(mào)易、CC、跨境電商），其中跨境電商模式對(duì)海淘與進(jìn)口近年來(lái)的演變產(chǎn)生了巨大影響。
在合規(guī)越來(lái)越成為主流的時(shí)下，進(jìn)口模式的特點(diǎn)不同越來(lái)越凸顯了它們適用性的不同，進(jìn)口模式會(huì)直接影響到營(yíng)銷(xiāo)方案。所以在選擇進(jìn)口模式前，先理解它們是十分必要的。
跨境電商保稅備貨模式指先把商品整批進(jìn)口到國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)中，采用跨境電商模式報(bào)關(guān)報(bào)檢，省卻很多一般貿(mào)易所需的前置手續(xù)，準(zhǔn)入門(mén)檻低，方便快捷。
消費(fèi)者在電商平臺(tái)上下單付款后，電商平臺(tái)將相應(yīng)生成的訂單、支付單、物流單等數(shù)據(jù)發(fā)送到海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)。
海關(guān)放行后保稅倉(cāng)根據(jù)訂單將商品打包并快遞給收件人，不允許即買(mǎi)即取（部分試點(diǎn)區(qū)域除外）和買(mǎi)家轉(zhuǎn)手再次進(jìn)行銷(xiāo)售。
03. 報(bào)關(guān)類(lèi)型
跨境進(jìn)口電商：保稅跨境貿(mào)易1210 、保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出境貨物1233、保稅區(qū)進(jìn)出境倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物1234 、一般貿(mào)易0110等。
04. 操作目錄
■ 客戶下單、制作艙單。
■ 保稅區(qū)報(bào)關(guān)、放行、進(jìn)口審結(jié)通知書(shū)等。
■ 香港提貨，多倉(cāng)提貨、香港司機(jī)裝貨、捆扎等。
■ 通關(guān)、關(guān)口查驗(yàn)，24小時(shí)報(bào)關(guān)查驗(yàn)配合。
■ 深圳整車(chē)到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程。
■ 深圳拼車(chē)到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程。
■ 抵達(dá)保稅區(qū)交接/簽收流程。
■ 特殊關(guān)區(qū)操作須知。
■ 其他注意事項(xiàng)。
艙單回執(zhí)保稅區(qū)報(bào)關(guān)單放行通知書(shū)香水/噴霧MSDS,使用危險(xiǎn)品車(chē)運(yùn)輸
05. 深圳到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程
■ 整車(chē)運(yùn)輸
港車(chē)到達(dá)深圳接駁，接駁照片、上鉛封照片、貨物需要用綁帶固定以免運(yùn)輸中途貨物移動(dòng)傾斜造成貨損并拍照反饋相關(guān)客戶。
■ 拼車(chē)運(yùn)輸
港車(chē)到達(dá)深圳后，當(dāng)日安排發(fā)專線運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地各地。托盤(pán)貨不可以疊放，專線發(fā)貨時(shí)，需要將電商貨物放在其他貨物上面，確保貨物外觀無(wú)損傷。
港車(chē)進(jìn)口消毒/接駁過(guò)內(nèi)地車(chē)照片展示一港車(chē)進(jìn)口消毒/接駁過(guò)內(nèi)地車(chē)照片展示二
06. 抵達(dá)保稅區(qū)交接
■ 每一份報(bào)關(guān)單，對(duì)應(yīng)貨物派送保稅區(qū)必須專車(chē)配送，廂式車(chē)，一車(chē)一單派送，不可攜帶其他訂單的貨物。
■ 送倉(cāng)前一天18點(diǎn)前提供送貨車(chē)牌并與收貨聯(lián)系人確認(rèn)。讓客戶提前把車(chē)牌信息給到保稅區(qū)備案做核放。
■ 抵達(dá)目的地保稅倉(cāng)卸貨，確保貨物外觀正常完整，卡板未傾斜等。（拼車(chē)派送不能用敞蓬車(chē)）。
■ 國(guó)內(nèi)車(chē)到達(dá)目的地保稅區(qū)后通知客戶報(bào)關(guān)行作核放入?yún)^(qū)，區(qū)內(nèi)保稅倉(cāng)庫(kù)人員卸貨并簽收，簽收單拍照回傳發(fā)給客戶。
■ 在14天內(nèi)向香港貿(mào)易署申報(bào)出口并按對(duì)應(yīng)的貨物貨值向香港政府部門(mén)繳納契稅。
我們提到消費(fèi)市場(chǎng)的進(jìn)口有三種重要模式（一般貿(mào)易、CC、跨境電商），其中跨境電商模式對(duì)海淘與進(jìn)口近年來(lái)的演變產(chǎn)生了巨大影響。
在合規(guī)越來(lái)越成為主流的時(shí)下，進(jìn)口模式的特點(diǎn)不同越來(lái)越凸顯了它們適用性的不同，進(jìn)口模式會(huì)直接影響到營(yíng)銷(xiāo)方案。所以在選擇進(jìn)口模式前，先理解它們是十分必要的。
跨境電商模式進(jìn)口，即跨境電商零售進(jìn)口（跨境電商網(wǎng)購(gòu)零售進(jìn)口），有保稅備貨與BC直郵兩種模式，本文主講保稅備貨模式。
跨境電商保稅備貨模式指先把商品整批進(jìn)口到國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)中，采用跨境電商模式報(bào)關(guān)報(bào)檢，省卻很多一般貿(mào)易所需的前置手續(xù)，準(zhǔn)入門(mén)檻低，方便快捷。
消費(fèi)者在電商平臺(tái)上下單付款后，電商平臺(tái)將相應(yīng)生成的訂單、支付單、物流單等數(shù)據(jù)發(fā)送到海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)。
海關(guān)放行后保稅倉(cāng)根據(jù)訂單將商品打包并快遞給收件人，不允許即買(mǎi)即取（部分試點(diǎn)區(qū)域除外）和買(mǎi)家轉(zhuǎn)手再次進(jìn)行銷(xiāo)售。
03. 報(bào)關(guān)類(lèi)型
跨境進(jìn)口電商：保稅跨境貿(mào)易1210 、保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出境貨物1233、保稅區(qū)進(jìn)出境倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物1234 、一般貿(mào)易0110等。
04. 操作目錄
■ 客戶下單、制作艙單。
■ 保稅區(qū)報(bào)關(guān)、放行、進(jìn)口審結(jié)通知書(shū)等。
■ 香港提貨，多倉(cāng)提貨、香港司機(jī)裝貨、捆扎等。
■ 通關(guān)、關(guān)口查驗(yàn)，24小時(shí)報(bào)關(guān)查驗(yàn)配合。
■ 深圳整車(chē)到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程。
■ 深圳拼車(chē)到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程。
■ 抵達(dá)保稅區(qū)交接/簽收流程。
■ 特殊關(guān)區(qū)操作須知。
■ 其他注意事項(xiàng)。
艙單回執(zhí)保稅區(qū)報(bào)關(guān)單放行通知書(shū)香水/噴霧MSDS,使用危險(xiǎn)品車(chē)運(yùn)輸
05. 深圳到內(nèi)地保稅區(qū)運(yùn)輸過(guò)程
■ 整車(chē)運(yùn)輸
港車(chē)到達(dá)深圳接駁，接駁照片、上鉛封照片、貨物需要用綁帶固定以免運(yùn)輸中途貨物移動(dòng)傾斜造成貨損并拍照反饋相關(guān)客戶。
■ 拼車(chē)運(yùn)輸
港車(chē)到達(dá)深圳后，當(dāng)日安排發(fā)專線運(yùn)輸?shù)絻?nèi)地各地。托盤(pán)貨不可以疊放，專線發(fā)貨時(shí)，需要將電商貨物放在其他貨物上面，確保貨物外觀無(wú)損傷。
港車(chē)進(jìn)口消毒/接駁過(guò)內(nèi)地車(chē)照片展示一港車(chē)進(jìn)口消毒/接駁過(guò)內(nèi)地車(chē)照片展示二
06. 抵達(dá)保稅區(qū)交接
■ 每一份報(bào)關(guān)單，對(duì)應(yīng)貨物派送保稅區(qū)必須專車(chē)配送，廂式車(chē)，一車(chē)一單派送，不可攜帶其他訂單的貨物。
■ 送倉(cāng)前一天18點(diǎn)前提供送貨車(chē)牌并與收貨聯(lián)系人確認(rèn)。讓客戶提前把車(chē)牌信息給到保稅區(qū)備案做核放。
■ 抵達(dá)目的地保稅倉(cāng)卸貨，確保貨物外觀正常完整，卡板未傾斜等。（拼車(chē)派送不能用敞蓬車(chē)）。
■ 國(guó)內(nèi)車(chē)到達(dá)目的地保稅區(qū)后通知客戶報(bào)關(guān)行作核放入?yún)^(qū)，區(qū)內(nèi)保稅倉(cāng)庫(kù)人員卸貨并簽收，簽收單拍照回傳發(fā)給客戶。
■ 在14天內(nèi)向香港貿(mào)易署申報(bào)出口并按對(duì)應(yīng)的貨物貨值向香港政府部門(mén)繳納契稅。
